中年考车记

亚洲国家里只有新加玻和日本的驾驶执照是受澳洲政府承认的。换言之，所有来自其他亚洲国家的永久居民，若要在居留六个月后继续开车，就必须考取澳洲驾驶执照，不然就属非法驾驶。(欲知还有哪个国家的驾驶执照受澳洲政府承认，可参阅这里)。

距离上回考驾驶执照已经是22年前的事了。要我过了这样久再考一次，心里就是很不是味道， 我又不是不会开车啊。

可是人家国情不同，要留下来就要配合。澳洲驾照是出名难考的，据说每十个人考路试只有三个可以一次过关。很多人至少要考两三次才能拿到牌的。

我知道有很多外国太太（也有先生？！）来了很多年，都没胆去考，说什么平时都只是在住家附近驾驶，没这样倒霉遇到警察的。若遇到路障查牌，就把外国驾照递上去，再告诉警察大哥说自己前几天才抵步，会抽时间去考牌。 天网恢恢，我知道自己是没有这样的好运气的，还是光明正大的考牌吧，也好证明自己的实力！况且我的目标可不是限制在住家附近驾一驾而已，我可是要驾车越州旅游的。

在这里要考车，要连过三关才可拿到驾驶执照。

第一关： Car Driver Knowledge Test
这就像大马的Undang。 只要熟读交通规则和上网勤做模拟习题，要过关是不难的。若说不读就去考，基本上是不行的。这里的交通规则和标志跟大马的有很大出入，单单是袋鼠、树熊电车（Tram)和高速公路的条规，就跟大马很不同。

此考试为时45分钟，每人被分配一台电脑在线上作答32道题，若你在45分钟前做完可以随时交卷，然后到柜台领取考试成绩。只要答对78%，就算过关了。

我和面包超人在同一天考试。他当天请假一天，我先入场考试，他在外头看孩子；我考完后，他入场作答，换我在外面看孩子。身边没有亲朋戚友，孩子又没上托儿所，我们的‘考试’生涯就得这样安排。还好我们两个都过关。我答错了一题，面包超人则很欠揍地拿了满分。

第二关：Hazard Perception Test
第一关及格后，才可以报考第二关。考试时，考生坐在电脑面前戴上耳机，把自己幻想成在路上开车的司机，观看荧幕上的路况画面。道路上会随时出现‘危机’（如行人忽然冒出来，前面车辆忽然刹车等等状况）， 考生必需准确地控制滑鼠来表达自己的驾驶决定。总共得回答28道题。如果你是电动游戏达人，就可以驾轻就熟。

和考第一关一样，我和面包超人在同一天先后进考场。孩子在父母考试时，就一直在场外玩耍。通关后，我们就回家了。

第三关：Drive Test
这是很多人被卡住的一关。问过一些朋友，要过这关， 跟驾驶技术没有很大的关系。最关键的是要严守澳洲陆路规则。这包括了驾驶时双手必须时时刻刻握住驾驶盘，在不同道路和时段的驾驶极速，打讯号灯的时限，刹车，换道和转弯前有没有观看望后镜和做head check (转头望向后座乘客的窗位）。这些都是旧车手常常忽略的细节。

我和面包超人没有多余的时间和金钱去反复补考，所以决定聘请驾驶师傅来提高通关的机会。经过杰仁的一位同学的爸爸的介绍下，我们向一位香港女师傅上了几堂课。这位师傅非常严格，我起初不习惯她严厉的教课方式，信心一度很受挫。心想自己的驾驶技术真的有这样差吗？过后调适了心情，把自己的位置放低，专心向学， 情况就好转了。

整个为时半小时的路试是没有固定路线的，考生遵照考官的口头指示上路驾驶。考官的指示总会带有好几层的意思，比如一句“ Turn left from the right lane into the 2nd lane” 就有三个要点了。 所以考试时耳朵不但要灵敏，心里还要不可有杂念， 不然就听不进复杂的指示了。

考试内容还包括了泊车技术或three point turn。我考试的时候不止下着雨，还给我遇上了修路，经过整个修路路段要把极速保留在40km/hr以下，还要在这种速度下换道。经过种种IQ 和EQ的折磨，当回到陆路交通局，听到考官跟我说“Congratulation, you pass!"的时候，我整个人感觉好像要虚脱了。陪考的师傅当场给我一个拥抱时，我的脑袋是一片空白的。只记得那美丽的考官名叫Veronica。那天是2016年4月28日。

我一口气付了澳币两百六十块还了10年的执照费，誓言没有必要的话就不要再回到陆路交通局了。

面包超人也在隔天顺利考到地驾驶执照。笼罩着我们多时的乌云顿时散开。

一个星期后，我们的驾驶执照顺利地寄到了家里的信箱。

这张执照很值钱呢，在全世界很多国家都受承认。

可是，我总是在想，那些持有澳洲驾照的外国人去到大马，曼谷，越南等国家又能怎样？有执照不也是英雄无用武之地？那种路况啊。。。。。。。没有像我们这样在不成条文的江湖规矩‘磨练’过，就算你有澳洲驾照也驾不了车子吧！